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帶測長功能氣缸應該怎么選型?
更新時間:2020-03-20 點擊量:1150
   帶測長功能氣缸是由轉(zhuǎn)子葉片軸(輸出軸)、蓋定子、氣缸和前端部分組成,定子和缸體固定在一起,葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。在定子上,有兩個氣體通道,當左邊的空氣入口,正確的路排 氣,壓縮空氣驅(qū)動葉片,以順時針方向驅(qū)動轉(zhuǎn)子。相反,逆時針方向擺動。
   氣缸體積小,重量輕,但制造準確度高,密封是困難的,泄漏很大,和動態(tài)密封的接觸面積大,密封的摩擦阻力損失很大,和輸出效率很低,不到80%。因此,它在應用上是有限的,通常 只在安裝的位置受到限制的情況下,如夾具的轉(zhuǎn)動、閥門的開啟和關(guān)閉、工作臺的轉(zhuǎn)位等。帶測長功能氣缸是活塞往復運動的擺動運動,通過機構(gòu)到輸出軸。根據(jù)結(jié)構(gòu),可分為齒輪齒條式、 螺桿式和曲柄式,活塞只有往復運動和線性運動,摩擦損耗小,齒輪傳動效率高。擺動氣缸的效率可達95%左右。氣缸應該怎么選型?
   一、根據(jù)所要選擇的氣缸的工作要求,選定CKD氣缸的規(guī)格、缸徑和行程,按氣缸工作行程加上適當余量,選取相近的標準行程作為預選行程,依次進行軸向負載檢驗(壓桿穩(wěn)定性)、徑向 載荷及緩沖性能校核。此外還需慮環(huán)境條件(溫度、粉塵、腐蝕性等)、安裝方式、活塞桿的連接方式(內(nèi)外螺紋、球鉸等)及行程發(fā)信號方法。
   二、選擇行程:氣缸行程應根據(jù)使用場合和機構(gòu)來選擇。但有的用戶是根據(jù)實際設計計算值選擇的,這樣的選擇是不合理的。一般不選擇滿行程,防止活塞和蓋蓋碰撞,應安裝實際所需增 加行程的余量。由于制造公差或安裝誤差,氣缸行程到達終點時,重物或工件沒有受到氣缸輸出力的作用。當然,選用標準行程(比實際行程長)就可避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。
 
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